随着我国车牌识别系统的逐步普及，在某些场合安装了电动伸缩门并安装了车牌识别系统时，由于车牌识别控制，电动伸缩门的运行相对较慢。如果车辆频繁出入，在保证安全的前提下，电动伸缩门安装自动车牌识别系统，如何才能达到的使用效果水果呢？

一。在重新安装车牌识别系统之前，需要验证几个问题：

1。门的“开”和“关”是否必须经过“停止”才能切换？

2。关门操作时，门是否有安全防夹措施？

3。在手动操作下，门完全打开和完全关闭需要多长时间？

二。车牌识别系统控制应考虑的几个问题：

1。如果开关操作只能在“开”和“关”操作之间的“停止”之后进行，那么我们必须面对的个问题是，当辆车通过车牌识别并打开车门时，驶离伸缩门的地面感应区域并自动输出关闭信号，当伸缩门关闭时，第二辆车也被车牌识别系统识别并输出“开门”信号。第二辆车的“开门”信号会被关闭的伸缩门屏蔽吗？（有许多其他类似的情况，例如，当保安手动关门时，有车辆牌照识别输出开门信号）；

2。当车牌自动识别输出开门信号慢时，如果伸缩门开得慢，如果伸缩门的长度比长或运行时间慢，当伸缩门打开通过时，由车主驾驶。）离开伸缩门区域后，车辆离开后，扩展门是否需要继续为无效人员来回打开车门？或者在车辆离开后，车门关闭信号由车辆检测器输出。此时打开的可伸缩门是否会屏蔽关门信号，并在可伸缩门完全打开到该位置后停止？

3。重新安装车牌识别系统。如果电动门有安全防夹措施，当膨胀门关闭时，有车辆或行人经过，挡住红外线并启动防夹措施，使膨胀门停止运行。车辆或行人经过后，扩展门是否会继续关闭，直至门完全关闭？

4。对车牌识别系统进行改装后，在交通流量较大的高峰期，采用人工临时控制的方式，可以方便地进行手动/自动切换吗？

5。在安装车牌识别系统时，能否同时安装一个闸门，因为闸门运行速度快，具有自动过闸的功能。在交通流量高峰期，大门由车牌识别系统控制，而在交通流量较低或夜间车辆较少的情况下，为了安全起见，车牌识别系统同时控制大门和伸缩门？

6。安装车牌识别系统后，是否要求甲方人员无人值守？